Eiffel

“O amor que inspirou o impossível” Trecho da Wikipédia O filme histórico francês “Eiffel” é dedicado a um engenheiro, na época ainda não muito famoso, que conseguiu deixar seu nome na história mundial graças à estrutura metálica, construída no centro de Paris, no Campo de Marte, para a inauguração da Exposição Universal. Os 324 metros da torre, conforme o contrato inicial, deveriam ser desmontados após 20 anos. Nem os defensores desse projeto nem seus oponentes poderiam imaginar, nem mesmo em seus sonhos mais ousados, que o tão discutido “monstro de metal” se tornaria o ponto turístico mais visitado da cidade, ao lado do qual muitas pessoas iriam querer tirar fotos. De fato, a torre tornou-se um símbolo da cidade de Paris, que antes a rejeitava. Em uma das recepções, Gustave encontra uma antiga conhecida, que outrora lhe partiu o coração. Esse encontro casual reacendeu sentimentos antigos, e ambos não conseguiram resistir a eles. A proposta de criar uma construção para uma data comemorativa já havia chegado a Eiffel antes, mas ele não concordava com os termos do contrato. Agora, porém, à luz desse novo relacionamento, surge na mente do engenheiro um projeto grandioso: a torre mais alta do mundo, feita de rendilhado de metal. A construção dessa beldade rendilhada tornou-se o símbolo do amor inesperado entre Eiffel e sua misteriosa dama, que o incentivou levemente a conceber o plano dessa grandiosa construção de três andares. Gustave Eiffel viveu 91 anos; durante sua carreira, a oficina sob sua direção projetou inúmeras estruturas metálicas em diversos cantos do mundo. As mais conhecidas são: a Estação Ferroviária Ocidental de Nyugati, em Budapeste; a Ponte Maria Pia, em Portugal; a Ponte Eiffel, na Moldávia; a Ponte Pedonal na Catalunha, Espanha; a cúpula do observatório em Nice, na França; a Ponte de Dois Níveis de Gustave Eiffel, em Portugal; o viaduto de Garabi, na França; a Estátua da Liberdade, em Nova York — auxiliou o arquiteto principal; as casas de ferro no Peru, em Maputo e em Luanda; a Estação Ferroviária Central no Chile; a Estação Rodoviária Central na Bolívia; A ponte Tsagveri-Tsemí, na Geórgia, por encomenda especial de Romanov.